Voici quelques exemples de missions que nous avons réalisées

Ces missions ont étés réalisées chez nos clients dans des domaines tels que la sous-traitance automobile, l'électronique ou la logistique industrielle.

Pour avoir des informations sur la structure du coût des missions: cliquez ici

	Gain de productivité		Traçabilité
	Amélioration des flux		Réduction des coûts
	Externalisation
	Transfert technologique

Gain de productivité sur une ligne d'assemblage de cartes électroniques

Objectif :

La production des cartes est effectuée par 3 lignes d’assemblage qui emploient 39 personnes au total, ainsi qu’un chef d’équipe, et deux magasiniers qui sont chargés de l’approvisionnement en matières premières et de l’évacuation des pièces traitées. Ces lignes fonctionnent 6 jours sur 7 et 24 heures sur 24

Réalisation :

Analyse des axes possibles d’améliorations
Définition d’une méthode de mise en place des améliorations sans perturber la production
Amélioration de la gestion des flux de pièces.
Gestion des pièces mises au rebut
Optimisation de l’ergonomie des lignes de production
Equilibrage des postes de travail.
Formation des personnels
Standardisation des méthodes de travail.
Amélioration de la signalétique
Suivi et contrôle du fonctionnement de la nouvelle organisation
Extension des améliorations à l’ensemble des lignes d’assemblage

Conclusion :

La nouvelle organisation a permis de produire le même nombre de pièces avec une équipe de 30 personnes au lieu des 42 personnes initiales, soit un gain de productivité total de 25%.

Amélioration de la gestion des flux des pièces de rechange

Objectif :

Il nous a été demandé d’assurer une gestion des pièces de rechanges afin de répondre aux exigences contractuelles d’intervention variant de 4h à 48h selon le type de panne. La maintenance est assurée par un service après vente de 250 techniciens itinérants, répartis sur le territoire national. Les véhicules utilisés par les techniciens possèdent tous un stock de pièces de rechange à gérer en plus d’un stock central.

Réalisation :

Déplacements avec quelques techniciens itinérants
Analyse des besoins des techniciens itinérants
Analyse de la méthode actuelle de gestion des pièces détachées et des pièces remplacées chez les clients
Mise en place d’une gestion du stock de pièces de chacun des techniciens
Etude et cartographie des équipements installés chez les clients
Optimisation du stock de chacun des techniciens en fonction de cette cartographie
Homogénéisation de la formation des techniciens
Mise en place d’une procédure de traitement et de retour des pièces remplacées chez les clients
Mise en place de procédure de test et de contrôle afin d’empêcher le remplacement de pièces non défectueuses
Amélioration de la gestion du stock central

Conclusion :

La mise en place de ces améliorations a permis en quelques semaines de rationaliser le niveau de connaissance de chacun des techniciens leur permettant d’approcher les 100% de dépannage en une seule visite et de ne plus voir le changement de pièces en état de fonctionnement diminuant ainsi de 4% le nombre de pièces changées sans raison. La valeur du stock central a diminué de 10%, tandis que celle des stocks des techniciens a pu être diminuée de presque 25%. La gestion et la réparation des pièces défectueuses permet d’en réintégrer 50%.

Projet de réalisation d'une plate-forme de service logistique

Objectif :

Cette société de développement de matèriel ne possède pas d'usine de fabrication, mais externalise sa production et sa logistique chez un unique sous-traitant. Les produits sont configurés en fonction du client final. La personnalisation consiste en l'assemblage de cartes électroniques spécifiques et en un chargement de logiciel adapté. Afin de répondre au mieux à ses clients en terme de délai et de disponibilité de sa gamme de produit notre client a imaginé fabriquer des produits standards et de les personnaliser avant expédition en fonction de la demande. Il nous a donc été demandé d'étudier et de chiffrer la réalisation de cette plate-forme de service logistique (HUB).

Réalisation :

Analyse de l'ensemble des processus d'assemblage et de logistique.
Qualification et quantification de ces processus.
Proposition d'une nouvelle organisation en scindant les process entre le sous-traitant actuel et le HUB.
Définition de la plate-forme et quantification des flux.
Définition des ressources matèrielles, humaines et financières.
Consultation de sous-traitant pour l'externaliser cette solution.

Conclusion :

Tous les éléments nécessaires à la prise de décision du projet ont été remis dans un rapport à notre client.

Gestion du projet de transfert d’un atelier de réparation

Objectif :

L’atelier de réparation est composé de 7 personnes et traite en moyenne 800 pièces par mois. Cet atelier est délocalisé du siège à une distance d’environ 500km. Dans un souci de rationalisation et de meilleur contrôle de l’activité, il nous a été demandé de piloter le transfert de cette activité et de la rapatrier au siège de la société.

Réalisation :

Analyse des besoins nécessaires au déménagement de l’activité
Définition d’une méthode de mise en place de ce transfert sans perturber la capacité de réparation
Mise en place d’une sous-traitance temporaire de réparation
Gestion de l’aspect social du transfert de l’activité auprès de l’ensemble des salariés
Recrutement et formation d’un responsable technique
Mise en place d’un nouvel atelier optimisé
Recrutement et formation des techniciens venant en remplacement de ceux ne désirant pas suivre le transfert d’activité
Mise en place de procédures de tests, maintenance et réparation afin d’améliorer la productivité de l’atelier
Transfert physique de l’atelier

Conclusion :

Le transfert complet et opérationnel de l’atelier a été réalisé en 2 mois et a atteint sa pleine capacité au bout de 4 mois. L’ensemble des nouveaux techniciens a été recruté et formé durant cette période. Les aspects sociaux du licenciement des techniciens n’ayant pas voulu suivre le transfert ont été traités et soldés dans le même temps.

Mise en place de la traçabilité de produit électronique

Objectif :

Mettre en place un système de traçabilité sur des ensembles électroniques dans le domaine automobile dans le but de réduire le nombre de retour en cas de problème qualité détecté.

Réalisation :

Analyse des processus.
Réalisation d'un diagramme de fabrication.
Définition d'un schéma de traçabilité.
Mise en place des supports de traçabilité sur une ligne pilote.
Formation des utilisateurs.

Conclusion :

Le client possède les éléments nécessaires pour déployer le système de traçabilité à l'ensemble de ses lignes de produits.

Le risque financier lié aux retours éventuels de produits défectueux a ainsi été maîtrisé.

Réduction des coûts d'achats

Objectif :

Pour des raisons commerciales, une société a accepté un contrat de sous-traitance immobilière en marge négative. Elle souhaite donc réduire dans un délai trés court le coût de ses achats d'au moins 10% pour rendre le projet bénéficiaire et ainsi acquérir un savoir faire duplicable à ses nouveaux contrats.

Réalisation :

Analyse de la nomenclature des produits.
Revue des spécifications techniques et adaptation aux besoins.
Recherche de nouveaux fournisseurs et lancement d'appels d'offres.
Négociations avec les fournissuers historiques.
Structuration du service achat par la mise en place de nouveaux processus.
Formation des personnels.

Conclusion :

Vu le délai consenti, le projet se terminera avec une marge positive théorique de 6%, mais la structuration du service achat et de ses processus permettent d'envisager une augmentation des marges globales de la société.